15年專注于生產(chǎn)高強(qiáng)度、高精度的汽車緊固件
1,保證載荷,楔體載荷不合格。焊接螺母是一種在螺母外適合焊接的螺母,一般是可焊接的材料制成的而且較厚適與焊接,焊接是相當(dāng)于把兩個(gè)分離件變成一個(gè)整體,用高溫將金屬融化后混合到一起再冷卻,中間會(huì)加入合金,內(nèi)部是分子力的作用,強(qiáng)度一般比母體強(qiáng)度大。標(biāo)準(zhǔn)件指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標(biāo)記等各個(gè)方面已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化,并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動(dòng)軸承等等。標(biāo)準(zhǔn)化程度高,行業(yè)通用性強(qiáng)的機(jī)械零部件和元件,也被稱為通用件。保證載荷和楔形載荷是評價(jià)產(chǎn)品在拉伸載荷作用下力學(xué)性能的關(guān)鍵,對于高強(qiáng)度緊固件尤其重要。保證載荷是評估產(chǎn)品在指定拉伸載荷下的塑性變形抗力。如果該指標(biāo)不能滿足要求,則可能由于預(yù)緊力和工作載荷的作用而發(fā)生塑性變形,從而減小預(yù)緊力,使連接松動(dòng)。楔塊載荷試驗(yàn)是用來評定螺帽產(chǎn)品頭桿的抗拉強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度。這一指標(biāo)是不合格的,在較大的工作載荷作用下,特別是在沖擊載荷作用下或支承面承受局部載荷時(shí),會(huì)發(fā)生斷裂或掉頭現(xiàn)象。導(dǎo)致連接失敗甚至安全事故。
2,硬度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)件指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標(biāo)記等各個(gè)方面已經(jīng)完全標(biāo)準(zhǔn)化,并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動(dòng)軸承等等。標(biāo)準(zhǔn)化程度高,行業(yè)通用性強(qiáng)的機(jī)械零部件和元件,也被稱為通用件。硬度也是評價(jià)緊固件力學(xué)性能的重要指標(biāo)。各性能等級所用材料不同,機(jī)械性能等級是選擇緊固件的重要依據(jù)。在安裝和使用中,應(yīng)根據(jù)性能等級確定工作載荷和安裝扭矩。對于特定材料,硬度應(yīng)控制在合理的水平。高硬度可能會(huì)降低產(chǎn)品的抗疲勞性。為了提高產(chǎn)品的強(qiáng)度,一些企業(yè)將硬度控制在較高的水平,導(dǎo)致一些產(chǎn)品超標(biāo)。
3,脫碳層超標(biāo)。脫碳層也是一項(xiàng)甲級工程。脫碳使零件的表面硬度和強(qiáng)度大大降低,嚴(yán)重影響緊固件的表面接觸強(qiáng)度和疲勞壽命,特別是螺帽零件的損傷。脫碳的主要原因是原料的脫碳、材料改性過程中的脫碳和產(chǎn)品熱處理過程中的脫碳。
4,大小太差了。緊固件是通用零件,要求具有很高的互換性。其尺寸差異將直接影響其互換性,甚至影響連接強(qiáng)度、防松性能或使用壽命。造成尺寸不合格的主要原因是工藝控制不當(dāng),為了節(jié)省材料,將部分尺寸控制在下限附近,生產(chǎn)過程中設(shè)備調(diào)整不及時(shí),采用了超貧模具;二是檢測不到位。工藝檢查和工廠檢查不嚴(yán)格,使一些不合格的批次間隙;其三,測量工具不能定期校核,甚至使用的量規(guī)超過磨損極限。
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